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Rank Compuesta — Origen G1 Volumen / M€ C4 / C5 — Proveedor arriba: — ⚪ Sin calificar

📄 Ficha de razonamiento (modelos A y B)

Modelo puntuador_a — deepseek/deepseek-v4.1-flash

Confianza: media

Puntuaciones: C1 4 · C2 5 · C3 4 · C4 3 · C5 3 · C6 5

Volumen local: 1000000.0 – 4000000.0 €

Aritmética: 900 restaurantes × 2.000 € + 110 hoteles × 3.000 € + 60 residencias × 7.000 € = 1,8 M + 0,33 M + 0,42 M = 2,55 M€; rango 1-4 M€

Coste sobre operaciones cliente: 1.0% – 4.0%

Barreras:

  • Densidad de ruta y logística de reparto — dureza media: Repartir a granel exige rutas densas y almacenes locales; un entrante necesita 1-2 años para alcanzar densidad rentable
  • Relación comercial y contratos anuales — dureza media: Los clientes firman contratos anuales con proveedor habitual; cambiar implica probar calidad y precio, con coste de cambio moderado
  • Acceso a proveedores de aceite a granel — dureza baja: Existen múltiples almazaras y envasadores; no hay exclusividad geográfica, pero el precio depende de volumen de compra

Sinergias internacionales:

  • Compras de aceite a granel: El aceite es commodity con precios internacionales; una plataforma multipaís puede negociar descuentos por volumen con envasadores o almazaras
  • Software de gestión de rutas y pedidos: Un mismo ERP y sistema de optimización de rutas se puede desplegar en varios países, reduciendo coste por país
  • Marca y certificaciones: Certificaciones de calidad y marca propia se comparten; normativa UE de etiquetado y seguridad alimentaria es común
  • Formación comercial y de reparto: Manuales de venta y protocolos de entrega se replican, aunque la ejecución es local

Supuestos clave:

  • El ticket medio por cliente se mantiene en 1.500-2.500 €/año
  • La densidad de ruta permite repartos semanales rentables
  • Existen 3-6 proveedores locales consolidables

Qué habría que comprobar:

  • Número exacto de restaurantes, hoteles y residencias en la provincia (datos INE o equivalentes)
  • Precio medio del aceite a granel y en garrafa en la zona (consultar mayoristas locales)
  • Existencia de distribuidores locales familiares con edad de jubilación y sin sucesor (registro mercantil)

Modelo puntuador_b — google/gemini-3.5-flash

Confianza: alta

Puntuaciones: C1 3 · C2 5 · C3 4 · C4 4 · C5 4 · C6 5

Volumen local: 810000.0 – 3024000.0 €

Aritmética: Mínimo: 450 clientes × 1.800 € = 0,81 M€. Máximo: 630 clientes × 4.800 € = 3,02 M€.

Coste sobre operaciones cliente: 1.0% – 3.0%

Barreras:

  • Densidad de ruta — dureza alta: Un competidor nuevo no puede rentabilizar el transporte si tiene que hacer 50 km para un solo cliente; se requiere masa crítica local.
  • Relación de confianza y servicio — dureza media: El hostelero valora la puntualidad de la entrega en cocina y la flexibilidad del repartidor habitual, dificultando el cambio por precio marginal.

Sinergias internacionales:

  • Poder de compra aguas arriba: Negociación de contratos de suministro de aceite directamente con grandes almazaras y refinadoras internacionales, obteniendo mejores precios por volumen consolidado.
  • Optimización de software de rutas: Uso de un software común de planificación y optimización de rutas de última milla para reducir costes de combustible y tiempos de entrega.

Supuestos clave:

  • El cliente prefiere un proveedor especializado en aceite en lugar de un distribuidor de alimentación generalista.
  • La volatilidad del precio del aceite de oliva no destruye el margen del distribuidor.

Qué habría que comprobar:

  • Porcentaje de hosteleros que compran el aceite en cash & carry frente a los que usan distribución a domicilio.
  • Margen bruto real de los distribuidores locales tras descontar el coste del transporte.
  • Disponibilidad de contratos de suministro a largo plazo con productores de aceite para mitigar volatilidad.

🌐 Integrabilidad internacional (C5a costes · C5b poder de negociación)

Modelo puntuador_a

C5a costes: 4/5 · C5b negociación: 4/5

Veredicto: integrable_con_condiciones — Sinergias de costes medias (11%) y poder de negociación alto, pero la barrera de densidad de ruta exige escala local previa.

Ahorro de costes entre países: 11.0 %

Proveedor principal: Envasadores y fabricantes de aceite a granel (garrafas, bag-in-box) (45.0 % de costes)

Relación: proveedor_que_da_escala

Ganancia plataforma multipaís: La plataforma multipaís puede negociar como gran cuenta, obtener descuentos por volumen y distribución oficial, e integrarse hacia arriba.

Modelo puntuador_b

C5a costes: 3/5 · C5b negociación: 3/5

Veredicto: integrable_con_condiciones — La integración es viable si se consolida la compra de la materia prima, pero el éxito del modelo sigue dependiendo críticamente de la densidad de ruta local.

Ahorro de costes entre países: 4.45 %

Proveedor principal: Grandes grupos refinadores y cooperativas aceiteras (ej. Deoleo, Sovena) (65.0 % de costes)

Relación: proveedor_que_da_escala

Ganancia plataforma multipaís: Acceso a contratos de suministro de gran volumen (key account) y cobertura de precios de materias primas (hedging) centralizada.

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Estado actual: Sin calificar